八天，三座城，滴滴司機暴力事件頻出。
4月28日晚間，瘋蜜創始人張桓在北京遭遇瞭“滴滴打人”。當晚，張桓等瞭20多分鐘滴滴快車還沒到，並且司機拒絕取消訂單，最後還被司機打的左眼軟組織塌陷。張桓發文質疑稱，滴滴平臺對司機管控力度不夠，處理問題拖泥帶水。據報道，張桓曾在2014年滴滴公司D輪融資中以100萬向滴滴公司投資，但他聲明，在此次事件中，隻是普通乘客，並希望滴滴公司處理好此事，保障乘日本貓眼葡萄｜日本貓眼葡萄批發客安全。
5月5日晚，在廣東肇慶端州區文明北路附近，由於滴滴司機未按約定時間到達接駕地點，乘客抱怨稱要給司機差評，雙方因此發生爭執。滴滴司機要求乘客刪除差評，但遭到拒絕。隨後，司機從車上拿出刀，威脅乘客刪除差評。肇慶市公安局端州分局微信公號5月6日通報，端州警方立即組織警力對案件開展偵查工作，並迅速鎖定、抓獲視頻中滴滴車司機麥某強。
第三件事，更令人悲傷。近期，一則“失聯兩天，一名空姐深夜滴滴打車遇害”的消息引發關註。據瞭解，遇害空姐今年21歲，身高1米74，是傢中的“獨生女"。5月6日，該名空姐在鄭州航空港區搭乘瞭一輛汽車趕往市內後遇害。鄭州市辦案民警對媒體表示，作案人員是一名滴滴司機，身上攜有兇器，兇手仍在潛逃中，警方正在抓捕。5月10日，滴滴發佈聲明稱，“作為平臺我們辜負瞭用戶的信任，在這件事情上，我們負有不可推卸的責任。”
乘客被滴滴司機打傷、被滴滴司機拿刀威脅、甚至是打滴滴順風車遇害。短短8天的時間，滴滴出行的3次暴力事件，公眾非常關註。聽到這樣的消息，筆者也感到無比痛心。我們都是乘客，我們都會擔心自身的乘車安全。
滴滴在回應“空姐深夜滴滴打車遇害”這件事這樣說道，“全面徹查各項業務，避免類似事件的發生。”筆者希望，滴滴真能如聲明中所說的，“徹查”、“避免”，而不是在發生暴力事件之後，一次次輕描淡寫的道歉。
滴滴官網顯示，滴滴出行是全球化的一站式綜合移動出行平臺，為超過4.5億用戶提供出租車、專車、快車、順風車、豪華車、公交、小巴、代駕、租車、企業級、共享單車等全面的出行服務。滴滴日訂單已達約2500萬。
今年3月發佈的《2017年中國獨角獸企業發展報告》顯示，滴滴估值560億美元，位列第二名。有消息稱，滴滴計劃最早今年IPO，尋求至少700-800億美元估值。
共享成就瞭滴滴野心，也讓滴滴騎在瞭資本的“虎背”上。但是，資本的註入迫使滴滴“快速成長”，滴滴的成長充滿“急功近利”，避免不瞭“催熟”帶來的隱患。滴滴內部資料顯示，目前滴滴的新業務有金融、滴滴維保、無人車、外賣、共享單車。
滴滴創始人程維，一位80後成功人士，在接受采訪時稱“滴滴未來將不再以競爭和燒錢為導向，而是以服務用戶為導向。”
但是，如果乘客對“安全感”都到瞭“奢望”這一步，滴滴如何“讓出行更美好”？ 程維所說的“以服務用戶為導向”，又怎能實現？
“催熟”的滴滴，請回頭看下乘客的訴求，他們渴望安全出行。
本文來源：中國日本青森大紅榮蘋果禮盒｜日本青森大紅榮蘋果禮盒批發經濟網
責任編輯：韓佳鵬_NN9841
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